Cảnh báo nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường thủy khi thời tiết sương mù, tầm nhìn hạn chế

Theo quy luật tự nhiên, thời điểm cuối năm trên các tuyến sông ở miền Bắc thường xuyên xuất hiện sương mù do độ ẩm không khí cao và nhiệt độ hạ thấp về đêm và sáng sớm. Khi tham gia giao thông đường thủy trong điều kiện thời tiết có sương mù gây hạn chế tầm nhìn; người điều khiển phương tiện sẽ bị hạn chế tầm nhìn, khó quan sát được phương tiện ngược chiều, vật cản phía trước, phao tiêu hoặc mốc định vị…, dễ đi chệch khỏi luồng tuyến dẫn đến va phải bãi cạn, công trình giao thông đường thủy…; cũng trong điều kiện thời tiết này, tiếng động cơ hoặc tín hiệu còi từ phương tiện khác có thể bị loãng hoặc khó xác định chính xác phương hướng.

Đăng ngày: 17/10/2026  Lượt xem: 28

Sương mù tại khu vực cầu Hiệp trên tuyến sông Luộc

Sương mù tại khu vực cầu Lô Đông trên tuyến sông Hoá

Để phòng ngừa tai nạn giao thông đường thủy trong những tháng cuối năm năm 2026, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hưng Yên khuyến cáo người điều khiển phương tiện cần thực hiện một số biện pháp và thao tác sau:

1. Cập nhật thường xuyên tình hình thủy văn, sương mù và dòng chảy từ cơ quan quản lý hoặc lực lượng chức năng trước khi khởi hành.

2. Kiểm tra kỹ dây neo, máy móc, thiết bị an toàn và đảm bảo trang bị đầy đủ dụng cụ cứu sinh theo quy định.

3. Di chuyển chậm, bật đầy đủ hệ thống đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu nhận diện ban đêm/sương mù và thường xuyên phát tín hiệu âm thanh (còi) theo quy tắc.

4. Bố trí thêm thuyền viên cảnh giới ở mũi tàu hoặc khu vực quan sát tốt nhất để hỗ trợ người lái phát hiện chướng ngại vật từ xa.

5. Tận dụng tối đa ra-đa, thiết bị định vị GPS, la bàn hoặc các ứng dụng bản đồ hàng hải (nếu có trang bị trên tàu) để xác định tọa độ và luồng tuyến.

6. Bám sát hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa, đi đúng phần luồng quy định và tuyệt đối không cố tình vượt khi không đảm bảo tầm nhìn.

7. Giảm tốc độ phương tiện tới mức an toàn, hoặc đưa phương tiện tới neo đậu tại vị trí an toàn ngoài luồng chạy tàu khi sương quá dày không thể quan sát.

Phạm Đình Ngọc - Phòng Cảnh sát giao thông

In
Chia sẻ Facebook

Tin nổi bật

Tin mới

Đọc nhiều