Qua phân tích cho thấy, ngoài yếu tố khách quan thì nguyên nhân tai nạn giao thông liên quan đến người cao tuổi còn do tâm lý chủ quan nên tham gia giao thông không bảo đảm điều kiện, quy định về an toàn giao thông... Thực tế các vụ tai nạn giao thông liên quan đến người cao tuổi cho thấy phần lớn các nạn nhân đều gặp nạn tại nút giao thông nơi có mật độ phương tiện cao, yêu cầu quan sát nhiều hướng và xử lý nhanh tình huống; trong khi đó, người cao tuổi vốn có thị lực, thính lực và phản xạ giảm sút, dẫn đến hạn chế trong việc nhận diện nguy hiểm và xử lý kịp thời. Đáng chú ý, nhiều trường hợp không có giấy phép lái xe hoặc đã được cấp từ lâu nhưng không cập nhật quy định mới, vẫn điều khiển phương tiện theo thói quen cá nhân dẫn đến người cao tuổi dễ có các hành vi vi phạm khi tham gia giao thông. Bên cạnh đó, tâm lý chủ quan khi đi trên tuyến đường quen thuộc, cùng thói quen điều khiển phương tiện theo kinh nghiệm cũ, khiến họ không kịp thích nghi với tốc độ và lưu lượng phương tiện ngày nay. Việc thiếu quan sát kỹ trước khi sang đường, không giảm tốc độ phương tiện khi đi ra đường ưu tiên, hoặc không nhận diện kịp phương tiện từ các hướng khác, sử dụng rượu bia, đi không đúng làn đường, không chấp hành tín hiệu đèn, không đội mũ bảo hiểm, đi ngược chiều.... là nguyên nhân trực tiếp gây ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Để bảo đảm an toàn tối đa cho người cao tuổi khi tham gia giao thông, Công an tỉnh khuyến cáo:
1. Khi đi bộ, tập thể dục trên đường, người cao tuổi cần lưu ý:
- Lựa chọn địa điểm an toàn, ưu tiên tập thể dục tại công viên, vườn hoa, sân thể thao, hoặc các khu dân cư có vỉa hè thông thoáng, ít phương tiện qua lại. Tránh các khu vực đường lớn, nhiều xe cộ.
- Hạn chế tập thể dục vào sáng sớm hoặc chiều tối tại những khu vực thiếu ánh sáng, khuất tầm nhìn, tránh tập luyện khi thời tiết xấu, trời mưa, đường trơn trượt hoặc khi sức khỏe không đảm bảo.
- Tuân thủ quy tắc khi đi bộ trên đường, trường hợp buộc phải đi bộ hoặc tập thể dục trên đường bộ, cần đi sát mép đường, đúng chiều lưu thông và tuyệt đối không dàn hàng ngang. Nên mặc trang phục sáng màu, có vật dụng phản quang hoặc đèn chiếu sáng khi tập vào buổi tối để dễ được các phương tiện khác nhận diện.
- Tuyệt đối không dừng, đỗ, tụ tập tập luyện, sinh hoạt tập thể dưới lòng đường, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
2. Khi điều khiển phương tiện giao thông cần đặc biệt chú ý đến tình trạng sức khỏe và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật như:
- Người trên 75 tuổi hoặc có sức khỏe không đảm bảo (như thị lực kém, phản xạ chậm, mắc các bệnh lý ảnh hưởng đến khả năng lái xe) nên hạn chế điều khiển phương tiện. Trong trường hợp cần di chuyển xa hoặc vào ban đêm, nên nhờ người thân hỗ trợ hoặc sử dụng phương tiện công cộng.
- Đảm bảo xe đạp, xe máy luôn trong tình trạng tốt, đặc biệt là hệ thống phanh, đèn chiếu sáng, còi và lốp xe. Việc kiểm tra định kỳ giúp phát hiện và khắc phục sớm các sự cố kỹ thuật có thể gây nguy hiểm.
- Luôn đi đúng phần đường, làn đường quy định, giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác. Chấp hành nghiêm chỉnh hệ thống biển báo hiệu giao thông, đèn tín hiệu và vạch kẻ đường. Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi đi xe máy, xe đạp điện.
- Luôn chú ý quan sát xung quanh, không sử dụng điện thoại di động hoặc đeo tai nghe khi đang điều khiển phương tiện. Hạn chế chở quá số người quy định hoặc chở hàng cồng kềnh gây mất an toàn.
Để bảo đảm an toàn cho người cao tuổi khi tham gia giao thông, mỗi gia đình cần thường xuyên quan tâm, nhắc nhở người thân về các quy tắc an toàn giao thông đối với người cao tuổi, đồng thời hỗ trợ người cao tuổi trong việc di chuyển khi cần thiết. Chính quyền địa phương và các ngành chức năng cần tiếp tục rà soát, cải thiện hạ tầng giao thông, lắp đặt thêm biển báo, đèn chiếu sáng, gờ giảm tốc tại các khu vực có đông người cao tuổi sinh sống và qua lại. Xây dựng các nội dung tuyên truyền với nội dung, hình thức phù hợp, tập huấn kỹ năng an toàn giao thông cho người cao tuổi. Phát huy vai trò khuyến khích người cao tuổi tham gia vào các mô hình tự quản về an toàn giao thông tại địa phương, phát huy vai trò “Tuổi cao - Gương sáng” trong việc giáo dục con cháu và vận động nhân dân chấp hành luật giao thông.
Đặng Mai - Phòng Tham mưu