Thời gian gần đây, trên một số nền tảng mạng xã hội xuất hiện bài viết, bình luận cố tình so sánh việc xử phạt vi phạm giao thông với công tác điều tra, truy tố và xét xử các vụ án tham nhũng. Những nội dung này thường đưa ra nhận định mang tính suy diễn rằng pháp luật “nặng với người dân nhưng nhẹ với cán bộ”, từ đó kích động tâm lý bức xúc, tạo cảm giác thiếu công bằng trong thực thi pháp luật. Đây là cách lập luận phiến diện, thiếu cơ sở pháp lý và không phản ánh đúng bản chất của hai lĩnh vực hoàn toàn khác nhau trong hệ thống pháp luật. Thực chất, những so sánh như vậy không nhằm mục đích góp ý xây dựng mà hướng tới gieo rắc sự hoài nghi, làm suy giảm niềm tin của Nhân dân đối với công tác quản lý nhà nước và đấu tranh phòng, chống tham nhũng. Vì vậy, cần nhìn nhận vấn đề một cách toàn diện, dựa trên nguyên tắc thượng tôn pháp luật và thực tiễn sinh động của đời sống xã hội.

Luận điệu xuyên tạc của thế lực thù địch trên không gian mạng

Thứ nhất là, cần khẳng định rõ rằng pháp luật Việt Nam không phân biệt đối tượng khi xử lý vi phạm. Nguyên tắc cơ bản của Nhà nước pháp quyền là mọi công dân đều bình đẳng trước pháp luật, mọi hành vi vi phạm đều phải bị xử lý theo đúng quy định. Việc quy định mức xử phạt nặng hay nhẹ không phụ thuộc vào địa vị xã hội của người vi phạm, mà căn cứ vào tính chất, mức độ nguy hiểm của hành vi và hậu quả mà hành vi đó gây ra đối với xã hội. Hệ thống pháp luật Việt Nam được xây dựng trên cơ sở khoa học pháp lý, tham khảo kinh nghiệm quốc tế và gắn với thực tiễn quản lý. Do đó, các mức xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông hay hình phạt trong các vụ án tham nhũng đều được quy định rõ ràng trong luật, bảo đảm tính minh bạch, công khai và thống nhất. Việc cho rằng pháp luật “nặng với dân, nhẹ với quan” là nhận định mang tính cảm tính, không dựa trên các căn cứ pháp lý và thực tiễn.

Thứ hai là, vi phạm giao thông tuy thường được xử lý dưới hình thức hành chính nhưng lại tiềm ẩn nguy cơ rất lớn đối với an toàn xã hội. Một hành vi tưởng chừng nhỏ như vượt đèn đỏ, lái xe khi đã uống rượu bia hay chạy quá tốc độ cho phép có thể dẫn đến tai nạn nghiêm trọng chỉ trong vài giây, cướp đi sinh mạng của nhiều người vô tội và để lại hậu quả nặng nề cho gia đình, xã hội. Thực tế cho thấy tai nạn giao thông vẫn là một trong những nguyên nhân gây tử vong cao ở nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Chính vì vậy, việc tăng mức xử phạt, áp dụng các biện pháp mạnh như trừ điểm giấy phép lái xe, tước quyền sử dụng giấy phép trong một thời gian nhất định… là giải pháp cần thiết nhằm răn đe và phòng ngừa. Nhiều quốc gia phát triển cũng áp dụng mức phạt rất cao đối với vi phạm giao thông, thậm chí có những hành vi bị xử lý hình sự. Điều đó cho thấy việc tăng cường chế tài không phải là biểu hiện của sự “khắt khe với người dân”, mà là biện pháp bảo vệ an toàn tính mạng cho chính cộng đồng.

Thứ ba là, cần hiểu rõ sự khác biệt về bản chất pháp lý giữa xử phạt vi phạm hành chính và xử lý tội phạm hình sự. Vi phạm giao thông thông thường thuộc nhóm vi phạm hành chính nên có thể được phát hiện và xử lý ngay tại thời điểm xảy ra hành vi, với quy trình đơn giản và nhanh chóng. Trong khi đó, tội phạm tham nhũng là loại tội phạm đặc biệt phức tạp, liên quan đến nhiều cá nhân, tổ chức, nhiều giao dịch tài chính và tài sản, đòi hỏi quá trình điều tra, thu thập chứng cứ, giám định và xác minh rất chặt chẽ. Cơ quan chức năng phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định của pháp luật tố tụng hình sự để bảo đảm nguyên tắc khách quan, đúng người, đúng tội, tránh oan sai. Chính vì vậy, thời gian xử lý các vụ án tham nhũng thường kéo dài hơn và trải qua nhiều giai đoạn như điều tra, truy tố, xét xử. Việc so sánh một hành vi vi phạm hành chính có thể xử lý ngay với một vụ án hình sự phức tạp rõ ràng là khập khiễng và thiếu hiểu biết về quy trình pháp luật.

Thứ tư là, thực tiễn đấu tranh phòng, chống tham nhũng ở Việt Nam trong những năm qua đã chứng minh quyết tâm mạnh mẽ của Đảng và Nhà nước trong việc xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm, không có vùng cấm, không có ngoại lệ. Nhiều vụ án tham nhũng lớn, phức tạp đã được phát hiện, điều tra và đưa ra xét xử công khai. Không ít cán bộ giữ cương vị cao trong bộ máy nhà nước đã bị truy cứu trách nhiệm hình sự, nhận những bản án nghiêm khắc như tù dài hạn, tù chung thân, thậm chí tử hình theo quy định của pháp luật. Bên cạnh hình phạt tù, người phạm tội tham nhũng còn phải đối mặt với nhiều hậu quả nặng nề khác như mất chức vụ, mất uy tín, bị tịch thu tài sản bất minh và bị xã hội lên án. Những bản án nghiêm minh đó là minh chứng rõ ràng cho nguyên tắc thượng tôn pháp luật và quyết tâm làm trong sạch bộ máy nhà nước.

Thứ năm là, việc cố tình đặt hai lĩnh vực hoàn toàn khác nhau lên bàn cân so sánh thường là thủ pháp quen thuộc của các đối tượng muốn kích động dư luận. Khi một người dân bị xử phạt vi phạm giao thông với số tiền tương đối lớn, họ dễ nảy sinh tâm lý so sánh nếu thiếu thông tin đầy đủ về quy định pháp luật và thực tiễn xử lý tội phạm tham nhũng. Các đối tượng xấu đã lợi dụng tâm lý đó để lan truyền thông tin sai lệch, từ đó tạo cảm giác bất công và làm suy giảm niềm tin vào hệ thống pháp luật. Tuy nhiên, nếu nhìn nhận một cách toàn diện sẽ thấy rằng mọi hành vi vi phạm, dù trong lĩnh vực giao thông hay tham nhũng, đều có cơ chế xử lý riêng tương ứng với mức độ nguy hiểm và hậu quả xã hội. Không có cơ sở pháp lý nào cho phép việc “nặng với dân, nhẹ với quan” như những luận điệu xuyên tạc thường nêu ra.

Thứ sáu là, trong bối cảnh thông tin lan truyền nhanh trên không gian mạng, mỗi người dân cần nâng cao ý thức trách nhiệm khi tiếp cận và chia sẻ thông tin. Những nội dung chưa được kiểm chứng hoặc mang tính suy diễn dễ gây hiểu lầm và có thể vô tình tiếp tay cho các luận điệu xuyên tạc. Việc tìm hiểu thông tin từ các nguồn chính thống, đối chiếu với quy định pháp luật và thực tiễn là cách tốt nhất để tránh bị dẫn dắt bởi những lập luận thiếu căn cứ. Đồng thời, việc chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông cũng là biểu hiện của ý thức công dân và trách nhiệm đối với cộng đồng. Khi mỗi người đều tôn trọng pháp luật, xã hội sẽ vận hành trật tự, an toàn hơn.

Có thể khẳng định rằng việc so sánh giữa xử phạt vi phạm giao thông và xử lý tội phạm tham nhũng là sự đánh đồng khập khiễng giữa hai lĩnh vực hoàn toàn khác nhau của pháp luật. Những luận điệu cho rằng pháp luật “nặng với dân, nhẹ với quan” không chỉ sai sự thật mà còn mang mục đích kích động, gây chia rẽ niềm tin xã hội. Thực tế cho thấy pháp luật Việt Nam luôn bảo đảm nguyên tắc bình đẳng trước pháp luật, mọi hành vi vi phạm đều bị xử lý nghiêm minh tùy theo tính chất và mức độ. Nhận diện đúng bản chất của vấn đề, giữ vững niềm tin vào sự nghiêm minh của pháp luật và không lan truyền thông tin sai lệch chính là cách thiết thực để góp phần xây dựng xã hội kỷ cương, công bằng và văn minh./.

Nguyễn Đức Mạnh - CAX Nam Tiền Hải